Inspección diaria

Inspección diaria.-

Comprobar el encendido desconectado.

Drenar el agua del depósito o del vaso decantador

Inspeccionar las gomas de fijación de los carburadores, comprobar que no tienen  grietas y los carburadores estan firmemente sujetos.

Inspeccionar la cubeta del carburador, comprobar que no tiene agua ni suciedad.

Revisar el estado y fijación del filtro de aire y del silenciador de admisión.

Revisar la fijación del radiador, comprobar que no existen fugas ni daños.

Verificar el nivel de liquido en el vaso de expansión y la correcta fijación del tapón.

Revisar el el correcto estado de los conductos de refrigeración y ausencia de fugas.

Revisar culata, base de cilindros y bomba de agua, comprobar que no hay fugas.

Revisar el nivel de aceite para lubrificación del engranaje de la válvula rotativa y el  tapón esta bien sujeto.

Revisar los conductos de los sistemas de lubrificación de la válvula rotativa y de  inyección de aceite.

Revisar la fijación de las bobinas de alta, comprobar que los cables de alta y las  conexiones electricas estan firmemente sujetas.

Comprobar la correcta fijación del arranque eléctrico, asegurarse de que no hay  grietas en la tapa.

Revisar la fijación del motor a la bancada, asegurarse de que no hay grietas.

Revisar la fijación de la bomba,inspeccionar las conexiones de las tuberias así  como el estado de los filtros , bomba de cebado y grifos ,comprobar que no hay  fugas ni restricciones en el sistema de combustible.

Revisar el tubo de impulso de la bomba.

Comprobar el frenado de los tapones de drenaje y nivel de la reductora.

Girar el motor a mano para detectar ruidos anormales .

Mover la hélice para detectar holguras en los rodamientosdel eje de hélice.

Verificar el correcto estado de los cables de acelerador y bomba de inyección de aceite.