Seguimos asegurando

Seguimos asegurando.-

No dudeis en asegurar todas las piezas que puedan desprenderse en vuelo.  Si perderlas ya es una faena, peor será si las encuentra la hélice...

Bujias

Bujias.-

Una manera de asegurar las bujias en motores invertidos

Comprobar los capuchones de las bujias de quemaduras, golpes y suciedad... El valor de las pipas standart es de 4,5 a 5,5 K Ohmios Las pipas pueden ser resistivas, y los cables apantallados con el fin de suprimir interferencias.  La superficie de conexión con las bujias debe estar limpia para asegurar un buen contacto.  La resistencia de estos conectores es de 0,8 a 1,2 K Ohmios. Nunca desconectes la pipa en un motor en funcionamiento. Limpiar las superficies de contacto de la pipa. En motores con las bujias hacia abajo, es recomendable utiizar pipas de seguridad, ya que tienen  mas sujeción y no se caen con las vibraciones. En la foto podeis ver un sistema para "reasegurar" las pipas.

Cuando repostamos

Cuando repostamos.-

Quien no se ha dejado el tapón del depósito encima del ala en una ocasión ?  Acostumbraros a dejar el tapón en el asiento del piloto, de este modo será un poco más difícil  que no lo coloquéis en su lugar

Instrumentos

Instrumentos.-

Los instrumentos son una valiosa ayuda si son de buena calidad, estan correctamente instalados,  tienen un mantenimiento adecuado y se saben interpretar. Todos los instrumentos que necesiten una fuente de alimentación externa, deben ser protegidos  contra posibles sobrecargas. Todos los cables y los sensores deben ser protegidos adecuadamente de la abrasión y de las vibraciones